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ZIK紫光蜗轮减速机VF49-15中研技术蜗杆减速头现货
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VF49-1:15微型紫光减速头-中研紫光减速电机制造性能参数：

中研紫光减速机结构特点:
1.铝合金铸造箱体,适应的万能安装配置;
2.充分的冷却筋条,使机体具有优良的热传导性能;
3.从025--150共10种机座规格;传递功率范围从60W--15KW;
4.速比范围大,每单个机座具有从5:1到100:1的12种减速比;
5.精密磨削加工的硬齿面传动蜗杆,效率高、输出扭距大;
6.低噪声平稳运转,能适合在恶劣的环境中长期连续工作;
7.重量轻,机械强度高;
8.模块化组合使PCRW及DRW将RW减速机的传动比拓展到:i=5--32000.
9.外壳:铝合金（机座:025--090），铸铁（机座:110--150）；
10.蜗杆:20Cr钢，碳、氮共渗处理（精磨后保持齿面硬度HRC60，硬层厚度0.5mm）；
11.蜗轮:特殊配制的耐磨镍青铜。
涂漆
--铝合金:
①抛丸处理后，特种防腐处理（保持银白合金色感，并耐汽油、二等有机溶剂的腐蚀）；
②磷化处理后，喷涂RAL5010兰色烘烤漆；
--铸铁:喷涂RAL5010兰色烘烤漆。
效率
效率是减速机的重要指标，取决于蜗杆蜗轮传动副的设计制造以及磨擦状况。由于减速机在运转状态下和在静止状态下具有不同的磨擦特性，因此减速机的效率相应有动态效率及静态效率:

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