• 紫光减速机/zik紫光品牌减速箱

    详细信息

     品牌:zik紫光  加工定制:是  类别:涡轮蜗杆减速机  
     型号:NMRW110  齿轮类型:斜齿轮减速机  安装形式:卧式  
     布局形式:同轴式  齿面硬度:软齿面  用途:减速机  
     输入转速:1400 rpm 额电功率:4 kw 输出转速范围:14 rpm 
     许用扭矩:13 N.m 使用范围:各行各业  级数:单级  
     减速比:100    

    紫光减速机/zik紫光品牌减速箱

    紫光减速机/zik紫光品牌减速箱--是上海梁瑾机电设备有限公司驻华东地区上海直销总部,紫光减速机/zik紫光品牌减速箱自从进入市场以以来,深受广大新、老客户的依赖和支持,紫光减速机/zik紫光品牌减速箱具有低噪音、重量轻,机械强度高、精度高压等特点,我们的事业是在合作中推进的,共赢是***稳定、***高效、***快乐的合作境界。

    联系人:杨奇  
    成立时间:中研技术有限公司(原名称清华紫光机电制造有限公司)成立于1997年,注册资金贰仟零捌拾万元。
    企业规模:企业目前员工450多名,占地面积30.8亩,并已申请新增用地150余亩。为市级百强重点工业企业、纳税大户、工商AAA信用企业、市名牌产品。
    产业定位:我们专注于机电行业,聚焦工业制造领域。产品只是公司发展的一个载体,我们将持续关注市场需求,开拓值得开发的新兴业务;新兴业务的拓展应该充分体现产业关联性、先进性;在持续开拓新兴业务的同时,启动老业务的主动退出机制,以期将资源***大限度集中在优越产业上。
    RC、KC、FC、SC四大系列硬齿面减速机 
    动力传动事业部产品:(使用“zik紫光”商标)
    1.电机:通用电机、制动电机。
    2.机械无级变速器:UD系列机械无级变速器。
    3.蜗杆减速机:RW系列蜗杆减速机。
    4.硬齿面齿轮减速机:R系列、F系列、S系列、K系列、HB系列硬齿面减速机。
    自动化事业部产品:(使用“AUTOFAST”商标)
    1.自动化仓库系统:包括自动化仓库用堆垛机设计制造、自动化仓库用工控电器系统设计制造、自动化仓库管理理软件WMS及设备配套接口程序ECS开发。
    2.激光导引自动小车(AGV):包括激光制导无人搬运小车、系统控制器、系统管理软件。
    3.工业自动化生产线:各种自动化装配线、自动化生产线、专用机床等等。 
    RC、KC、FC、SC四大系列硬齿面减速机
    原景使命
    以前瞻意识持续推动优化与创新,缔造机电行业受尊重的和谐企业。
    核心价值观
    责任:我们认为先有责任而后才有权力,承担责任既是一种资格也是一种荣誉;我们对员工负责,我们对客户负责,我们对社会负责。
    创新:创新是推动社会进步的原动力。创新体现企业实力,创新体现企业勇气,创新体现企业道德。
    共赢:我们的事业是在合作中推进的,共赢是***稳定、***高效、***快乐的合作境界。
    感恩:懂得感恩是一种品德,因为感恩而成就自我。
    服务理念
    服务比产品的品质和价格更重要,永远追求服务过程的和服务结果的满意,是我们建立并维护长期客户关系的首要方式。
    对服务我们要深刻理解,真心融入,秉承“心服务,赢天下”的服务理念,在企业的任何环节倡导全员服务意识。
    客户永远是对的,我们不是说服客户而是帮助客户,以客户满意度作为衡量服务质量的唯一标准。

    NRV系列蜗杆减速机、NMRW系列蜗杆减速机
    结构特点:
    --优质铝合金铸造箱体,适应全方位的万能安装配置;
    --充分的冷却筋条,使机体具有优良的热传导性能;
    --从025--150共10种机座规格;传递功率范围从60W--15KW;
    --速比范围大,每单个机座具有从5:1到100:1的12种减速比;
    --精密磨削加工的硬齿面传动蜗杆,效率高、输出扭距大;
    --低噪声平稳运转,能适合在恶劣的环境中长期连续工作;
    --重量轻,机械强度高;
    --模块化组合使PCRW及DRW将RW减速机的传动比拓展到:i=5--32000.
    主要材料
    --外壳:铝合金(机座:025--090),铸铁(机座:110--150);
    --蜗杆:20Cr钢,碳、氮共渗处理(精磨后保持齿面硬度HRC60,硬层厚度>0.5mm);
    --蜗轮:特殊配制的耐磨镍青铜。
    涂漆
    --铝合金:
    ①抛丸处理后,特种防腐处理(保持银白合金色感,并耐汽油、二甲苯等有机溶剂的腐蚀);
    ②磷化处理后,喷涂RAL5010兰色烘烤漆;
    --铸铁:喷涂RAL5010兰色烘烤漆。
    效率
    效率是减速机的重要指标,取决于蜗杆蜗轮传动副的设计制造以及磨擦状况。由于减速机在运转状态下和在静止状态下具有不同的磨擦特性,因此减速机的效率相应有动态效率及静态效率:
    ①动态效率ηd:减速机在运转工况(动磨擦)下的传递效率;
    ②静态效率ηS:减速机在停止状态(静磨擦)下的传递效率;
    由于磨擦副的静磨擦系数大于动磨擦系数,因此减速机的动态效率大于静态效率,即ηd>ηS。
    传动可逆性
    在减速机输出端(蜗轮)施加力矩带动输入端(蜗杆)的传递过程即为减速机的逆向传动。减速机在逆向传动时所表现的特性即为蜗杆减速机的传动可逆性。在使用过程中必须关注选定减速机的这种特性。
    减速机的传动可逆性与减速的效率有关,对应于静态效率ηS及动态效率ηd。将减速机的传的传动可逆特性描述如下:
    ηS〈0.5:静力不可逆。即减速机在静止状态时,不能通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆,逆向传动自锁。
    ηS=0.5-0.55:低静力可逆。即减速机在静止状态时,可以通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆,自锁性不强。
    ηS>0.5:静力可逆。即减速机在静止状态时,可以通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆,不能自锁。
    ηd<0.5:动力不可逆。即减速机在传动过程中,输入轴脱开动力时,输出轴即能立即停止。
    ηd<0.5-0.6:低动力可逆。即减速机在传动过程中,输入轴脱开动力时,输出轴不能立即可靠停止。
    ηd>0.6:动力可逆。即减速机在传动过程中。输入轴脱开动力时,输出轴不能自锁停止。
    产品标注:
    蜗杆减速机产品标注按发下规则标注:
    例:NMRW063-40E/F1/DS/71B5/B3

    紫光减速机/zik紫光品牌减速箱

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